Trois semaines après l’effondrement du pont de la rivière Shari, entre Iga-Barrière et Nizi, aucune réparation n’a été engagée. L’économie locale, dépendante de ce tronçon vers Mongbwalu, est paralysée, aggravant la crise de la population déjà fragilisée par l'insécurité.
Les conséquences économiques sont lourdes. Les prix des produits de première nécessité ont grimpé de façon exponentielle, a-t-on constaté. Le carburant, en particulier, a doublé. Le litre qui coûtait 5 000 francs congolais se vend désormais à 10 000 francs congolais. Les usagers dénoncent une situation qui «plonge la population de la région, dont l’économie et la survie dépendent notamment du mouvement sur le tronçon reliant Iga-Barrière à Mongbwalu, difficile».
Alertée, la sénatrice Noëlla Bachebandey avait demandé aux autorités provinciales de «diligenter une équipe technique pour voir dans quelle mesure intervenir en vue de réhabiliter le trafic sur ce tronçon de grande importance économique dans le territoire de Djugu et de la province de l’Ituri en général». Mais jusqu’à présent, aucune action concrète n’a été entreprise sur terrain, d'après les informations recueillies par NouvelEchoRdc.
Dans le même sens, l’acteur sociopolitique Byaruhanga Mughera appelle les autorités provinciales à «prendre des mesures immédiates pour réhabiliter les ponts de Iga-Barrière et Abombi, de stabiliser les prix des produits de première nécessité et d’assurer la sécurité des populations sur la route Mungwalu».
Il sied d'indiquer qu'en l’absence de solutions rapides, la population de Djugu reste confrontée à une crise économique et sociale qui menace son quotidien.
La Rédaction
