La RN27, axe vital pour l’Ituri, est aujourd’hui au centre d’une sérieuse controverse. L’entreprise ORC, adjudicataire du contrat d’entretien, est accusée d’inefficacité, tandis que société civile et responsables politiques réclament sa mise à l’écart.
Le contrat d’entretien de la RN27, confié à l’entreprise ORC, est contesté pour manquements répétés. La société civile a récemment appelé les autorités provinciales à rompre l’accord, dénonçant l’état de dégradation de la route et l’absence de résultats tangibles.
Cette position est désormais relayée par des cadres du parti au pouvoir, l’Union pour la Démocratie et le Progrès Social (UDPS), qui demandent à l’administration militaire de prendre une décision ferme.
Maître Lucien Loteni, cadre de l’UDPS en Ituri, accuse des intérêts extérieurs d’avoir influencé l’attribution du marché. À l'en croire, l’entreprise ORC n’a pas démontré sa capacité à exécuter les travaux, et son maintien sur la RN27 constitue une entrave au développement de la province.
La position du Ministre des Infrastructures, qui souhaite confier la réhabilitation de la RN27 à l’entreprise Good News, une société locale dont les performances sont déjà reconnues, est vivement encouragée dans l'opinion locale.
Good News a réalisé des travaux sur la RN4, notamment sur le tronçon Komanda-Avakubi long de 298 kilomètres. Ces travaux ont été évalués à 98 % de réussite par l’Office des Routes et validés par les autorités provinciales.
«Nous avons une entreprise locale ici, Good News, gérée par nos frères Ituriens, désireux d’accompagner le président de la République dans ses promesses de développement. Mais certains venus d’ailleurs veulent bloquer ce contrat pour favoriser une entreprise étrangère», a déclaré Me Lucien Loteni le mardi 25 novembre.
Il ajoute que Good News est prête à engager les travaux sans financement immédiat, avec la garantie d’un paiement différé, par attachement à l’Ituri.
Selon Lucien Loteni, des politiciens venus d’autres provinces chercheraient à imposer leurs propres entreprises au détriment des compagnies locales. L’ORC, présentée comme une société liée à des ressortissants du Sud-Kivu, bénéficierait du soutien de certains leaders politiques ayant étendu leur influence en Ituri.
«Il ne faut pas laisser ces politiciens venir manger notre argent avant de repartir chez eux. Nous devons protéger nos entreprises et garantir que le développement profite réellement à la province», a-t-il conclu.
Pour rappel, la RN27 relie Bunia à Mahagi et ouvre l’accès vers l’Ouganda. Cette route demeure un axe stratégique pour l’Ituri.
NE.
